Pato O’Ward le da vuelta a la página… aunque le lanza un dardo a Penske: “¿Qué ejemplo están dando?”

El piloto mexicano habló sobre la polémica infracción del reglamento por parte del equipo estadounidense.

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Pato O’Ward, piloto mexicano de Arrow McLaren en IndyCar Series, habló sobre la polémica infracción al reglamento por parte del equipo Penske, en la previa de la edición 109 de las 500 Millas de Indianápolis. En exclusiva con Motorsport.com, el regiomontano consideró:

“Es un evento de clase mundial. No es un evento nacional. Es un evento de clase mundial. Es fundamental asegurarnos de que todos compitamos en igualdad de condiciones, al menos con la legalidad”, dijo ante la violación a la norma 14.7.8.16 del reglamento, relacionada con modificaciones en el atenuador trasero.

O’Ward no quiso dejar de lado la figura de Roger Penske, propietario del equipo y dueño de la IndyCar Series, así como del Indianapolis Motor Speedway:

“Es importante darse cuenta de que, aunque hay tanto en juego, el equipo que comete estas infracciones es dueño de la serie. Son dueños del Speedway. Son dueños de la serie. Son el referente. Son los héroes para muchos de nosotros. Somos los underdogs que luchamos por ser como ellos. Somos el equipo que lucha por vencerlos. ¿Qué ejemplo estás dando? Primero, para tus fans. Segundo, para el honor de tu propia serie. Y tercero, ¿qué le estás mostrando a la gente? ¿Lo haces porque no crees en tus pilotos? Tienes pilotos increíbles en tu equipo. Entiendo que siempre estamos presionando los límites de lo legal o no para obtener una ventaja. No se ve bien”.

Para Pato O’Ward, la infracción por parte de Penske no está justificada y de paso recordó algunos otros capítulos polémicos en la historia de la escudería:

“No sé si mucha gente lo sabe. Ya los han atrapado dos veces en un año. Estas son las dos únicas veces que se ha hecho público. Pero no han sido las únicas dos veces. Han descubierto dos o tres cosas más sobre ellos, IndyCar Tech, donde recibieron multas. Pero, en definitiva, no queda bien. No queda bien en absoluto. Se haga público o no. Este, obviamente, fue muy público. Pero algunas de las otras cosas también son para mejorar el rendimiento. Para los coches de carreras, no para los pilotos. Esos no se hicieron públicos. Fue: ‘Oh, algo no iba bien’. Y simplemente les pusieron una multa”.

“No tienen por qué hacer esto. Sobre todo cuando lo primero que la gente va a buscar es un conflicto de intereses, porque obviamente son los dueños de la serie y nadie va a hacer trabajo extra solo por la estética (del coche). Eso es la mayor tontería que he oído. Haces esto para obtener ventaja y ser mejor y más rápido. No lo harás solo porque se vea mejor”.

Lundgaard: “No es algo involuntario”

Por su parte Christian Lundgaard, coequipero de O’Ward en Arrow McLaren, declaró: “Si rompes las reglas, es obvio que debes ser penalizado por ello. Si regresas al museo, ves que el auto que ganó la carrera el año pasado lo tenía. Entonces, ¿qué hace eso? Ciertamente no es algo involuntario”.

La infracción le costó a los pilotos de Penske, Josef Newgarden y Will Power, ser enviados al fondo de la parrilla para la cita dominical, además de una multa de 200 mil dólares para el equipo.

Ruedan las primeras cabezas en Penske

Después del escándalo, Penske anunció la salida de Tim Cindric, quien fungía como presidente del equipo, así como de Ron Ruzewski y Kyle Moyer, director general y gerente general respectivamente.

“Nada es más importante que la integridad de nuestro deporte y nuestros equipos de carreras. Hemos tenido fallos organizativos durante los últimos dos años y tuvimos que hacer los cambios necesarios. Pido disculpas a nuestros aficionados, nuestros socios y nuestra organización por decepcionarlos”.

Team Penske statement and Roger Penske quote on Team Penske INDYCAR personnel changes: pic.twitter.com/EmzWY7YUnX

— Team Penske (@Team_Penske) May 21, 2025

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